Opis
Opis
Adapter do zdalnego sterowania z kierownicy do Subaru / Toyoty
Zachowaj oryginalne funkcje zdalnego sterowania z kierownicy podczas wymiany radia fabrycznego na radio z rynku wtórnego.
W zależności od wyposażenia pojazdu, funkcjonalności i oprogramowania urządzenia z rynku wtórnego, poszczególne funkcje sterowania mogą zostać pominięte lub zastąpione innymi.
Porównaj przedstawione złącza adaptera z tymi w swoim pojeździe i upewnij się, że są one wizualnie oraz technicznie kompatybilne.
Sprawdź również, czy w Twoim pojeździe zamontowano jedno z oryginalnych radioodbiorników fabrycznych.
Przed ostatecznym montażem sprawdź funkcje pojazdu, ustawienia oraz działanie pilota z kierownicy.
Uwaga
-
Połączenie: analogowe
-
Złącze: Toyota 10-stykowe / 6-stykowe / 28-stykowe
-
Połączenie: OEM zdalne sterowanie z kierownicy → gniazdo 3,5 mm / luźny kabel
Ustawienia przełącznika DIP należy dobrać zgodnie z instrukcją obsługi (BDA) producenta urządzenia modernizacyjnego.
Kompatybilne pojazdy
Subaru
-
Forester (SJ) – 03/2013 – 02/2015*
-
Forester (SJ) – 03/2015 – 08/2018
-
BRZ (ZC) – 01/2017 – 12/2020
-
Impreza IV (G4) – 01/2016 – 12/2017
-
Impreza V (G5) – 01/2018 – 04/2020
-
Impreza V (G5) – 06/2020 – 2023
-
Impreza WRX IV (G4) – 08/2017 – 08/2018**
-
XV (G4) – 01/2016 – 12/2017
-
XV (G5) – 01/2018 – 12/2020
-
XV (G5) – 12/2020 – 2023
Toyota
-
GT86 (ZN) – 01/2017 – 06/2020
* Pojazdy z oryginalnym pokrętłem nawigacyjnym Denso w lewym górnym rogu.
** Pojazdy Impreza WRX IV (G4) – oryginalny system dźwiękowy Harman Kardon nie jest obsługiwany.
Dostarczane sygnały
-
Zdalne sterowanie z kierownicy
Uwaga: pojazdy ponownie importowane lub z innym oprogramowaniem mogą być niekompatybilne pod względem funkcji.
Ogólne instrukcje instalacji
Kontrola przed montażem
-
Sprawdź wszystkie funkcje operacyjne i ustawienia pojazdu w urządzeniu OEM.
-
Zdemontuj urządzenie OEM przy wyłączonym zasilaniu.
-
Sprawdź poprawność i ciągłość wszystkich połączeń interfejsu przy wyłączonym zasilaniu.
Podłączanie – kolejność czynności
-
Wykonaj ustawienia i konfigurację sprzętu interfejsu przy wyłączonym zasilaniu.
-
Sprawdź konfigurację kabla połączeniowego radia.
-
Podłącz kabel połączeniowy radia zgodnie z instrukcją obsługi urządzenia modernizacyjnego.
-
Podłącz wszystkie pozostałe połączenia zgodnie z dokumentacją urządzenia.
-
Podłącz całą instalację do pojazdu, a na końcu podłącz przewód zasilający.
-
Skonfiguruj oprogramowanie interfejsu zgodnie z instrukcjami w tekście artykułu i w BDA.
-
Skonfiguruj urządzenie modernizacyjne zgodnie z instrukcją (zdalne sterowanie, kamera, FSE, antena, zasilanie fantomowe itp.).
-
Przeprowadź test działania pilota z kierownicy i pozostałych funkcji pojazdu.
Zmiany konfiguracji sprzętowej
-
Wszystkie zmiany należy wykonywać przy wyłączonym zasilaniu.
-
Po zmianie wykonaj ponownie kroki od 5 do 8 powyżej.
W przypadku awarii interfejsu lub pojazdu
-
Przywróć urządzenie OEM.
-
Uruchom urządzenie OEM.
-
Upewnij się, że połączenie magistrali CAN zostało przywrócone.
-
Sprawdź konfigurację sprzętową interfejsu.
-
Następnie wykonaj ponownie kroki od 5 do 8 z sekcji powyżej.
Ważne informacje
Połączenia, zmiany, alternatywne połączenia, luźne kable lub ich przedłużenia opisane w instrukcji mają charakter informacyjny i są przeznaczone wyłącznie dla przeszkolonego personelu technicznego.
Zasady bezpieczeństwa i odpowiedzialności
-
Wszelkie połączenia i modyfikacje mogą być wykonywane tylko przez wykwalifikowany personel.
-
Przed podłączeniem należy upewnić się, że zmiany nie naruszają zatwierdzeń lub warunków gwarancji producenta.
-
Przed podłączeniem sprawdź wszystkie połączenia pod kątem funkcjonalności i poprawności – pomiarowo i ze schematem wiązki pojazdu.
-
Wszelkie połączenia i zmiany wykonujesz na własne ryzyko, bez gwarancji działania.
-
Producent nie ponosi odpowiedzialności za ewentualne uszkodzenia pojazdu, interfejsu lub urządzenia modernizacyjnego.
-
Modyfikacje w wstępnie zmontowanej wiązce przewodów mogą skutkować utratą gwarancji produktu.
