Opis
Opis
CTK Electro 3.0 – lekka mata antywibracyjna do samochodów elektrycznych 3 mm 37 × 50 cm
CTK Electro 3.0 to wysokiej klasy, lekka mata antywibracyjna przeznaczona do skutecznego tłumienia drgań, hałasu i rezonansów akustycznych elementów karoserii samochodowej. Produkt został zaprojektowany szczególnie z myślą o samochodach elektrycznych, hybrydowych oraz nowoczesnych pojazdach, w których ważne jest uzyskanie wysokiej skuteczności wygłuszenia przy możliwie niskiej wadze zastosowanych materiałów.
Cena dotyczy 1 arkusza o wymiarach 370 × 500 mm, czyli 0,185 m². Mata ma grubość 3,0 mm, a jej aluminiowa warstwa wzmacniająca ma grubość 100 µm, co poprawia sztywność materiału i skuteczność tłumienia drgań.
CTK Electro 3.0 to jeden z najbardziej zaawansowanych materiałów wygłuszających CTK. Został wykonany z innowacyjnego kompozytu wysokogatunkowego kauczuku butylowego, specjalistycznych polimerów oraz aluminiowej folii. Dzięki temu łączy bardzo dobrą skuteczność działania, elastyczność montażową, wysoką przyczepność do podłoża oraz niską wagę w stosunku do uzyskiwanego efektu.
Mata wygłuszająca do aut elektrycznych i hybrydowych
W samochodach elektrycznych oraz hybrydowych hałas silnika spalinowego jest ograniczony lub całkowicie nie występuje. Przez to bardziej słyszalne stają się inne dźwięki, takie jak szum opon, hałas drogowy, praca zawieszenia, rezonanse nadwozia, drgania plastików oraz odgłosy dochodzące z nadkoli, podłogi, bagażnika i drzwi.
CTK Electro 3.0 pomaga ograniczyć te niepożądane dźwięki poprzez skuteczne tłumienie wibracji metalowych i plastikowych elementów pojazdu. Materiał zmniejsza amplitudę drgań, ogranicza rezonanse karoserii i poprawia komfort akustyczny we wnętrzu auta.
Dzięki niskiej wadze mata jest szczególnie polecana tam, gdzie nie chcemy nadmiernie obciążać pojazdu, ale jednocześnie zależy nam na realnym efekcie wygłuszenia.
Wysoka skuteczność tłumienia – MLF = 0,56
Jednym z najważniejszych parametrów mat antywibracyjnych jest współczynnik stratności mechanicznej MLF. Określa on zdolność materiału do pochłaniania energii drgań. Im wyższa wartość MLF, tym skuteczniej mata tłumi wibracje i rezonanse.
CTK Electro 3.0 osiąga bardzo wysoką wartość MLF = 0,56, co oznacza skuteczne działanie przy zachowaniu rozsądnej wagi materiału. Dzięki temu produkt sprawdza się nie tylko w samochodach elektrycznych, ale również w klasycznych pojazdach spalinowych, samochodach dostawczych, autach premium oraz instalacjach car audio.
Mata może być stosowana jako pierwsza warstwa wygłuszenia, której zadaniem jest tłumienie drgań blachy, plastików i elementów tapicerki. Na tak przygotowaną powierzchnię można następnie zastosować pianki izolacyjne, materiały pochłaniające dźwięk lub membrany akustyczne.
Mocna folia aluminiowa 100 µm
CTK Electro 3.0 posiada aluminiową folię o grubości 100 mikrometrów, czyli 0,1 mm. Jest to ważny element konstrukcyjny maty, ponieważ zwiększa sztywność materiału, poprawia stabilność powierzchni i wspomaga tłumienie drgań.
Grubsza folia aluminiowa jest szczególnie przydatna podczas wygłuszania drzwi samochodowych, gdzie mata może być używana do wzmacniania powierzchni blachy oraz ograniczania rezonansów w miejscach pracy głośników. Dobrze dociśnięta mata poprawia stabilność elementów drzwi, co może korzystnie wpłynąć na jakość brzmienia systemu car audio.
Lekka konstrukcja i bardzo dobra przyczepność
CTK Electro 3.0 wyróżnia się niską wagą w stosunku do skuteczności. Jeden arkusz waży około 0,72 kg, a waga powierzchniowa materiału wynosi 3,89 kg/m². Dzięki temu mata może być stosowana na większych powierzchniach samochodu bez nadmiernego zwiększania masy pojazdu.
Warstwa klejąca na bazie kauczuku butylowego i specjalistycznych polimerów zapewnia wysoką początkową przyczepność do podłoża. Po kilkunastu lub kilkudziesięciu godzinach od montażu przyczepność dodatkowo wzrasta dzięki procesowi samowulkanizacji. Oznacza to, że mata z czasem tworzy jeszcze mocniejsze i stabilniejsze połączenie z powierzchnią.
Zastosowanie CTK Electro 3.0 w samochodzie
CTK Electro 3.0 można stosować na wielu elementach nadwozia i wnętrza pojazdu. Produkt nadaje się zarówno do częściowego wygłuszenia wybranych miejsc, jak i do bardziej kompleksowego wyciszania samochodu.
Najczęstsze miejsca zastosowania:
- drzwi samochodowe,
- bagażnik,
- dach,
- podłoga,
- nadkola zewnętrzne,
- nadkola wewnętrzne,
- błotniki,
- maska silnika,
- klapa bagażnika,
- metalowe elementy karoserii,
- plastikowe elementy wnętrza,
- elementy tapicerki podatne na rezonanse.
Mata dobrze sprawdza się także przy wygłuszaniu samochodów po naprawach blacharskich, renowacji izolacji fabrycznej oraz przy modernizacji systemu car audio.
Idealna do car audio
W instalacjach car audio mata CTK Electro 3.0 może być stosowana do tłumienia drgań drzwi, bagażnika oraz innych elementów karoserii. Wygłuszenie drzwi ogranicza rezonanse blachy, poprawia stabilność powierzchni montażowej głośników i pomaga uzyskać bardziej kontrolowane brzmienie.
Po prawidłowym montażu mata może wpłynąć na poprawę pracy wooferów drzwiowych, ograniczenie niepożądanych drgań oraz zmniejszenie strat akustycznych powstających przez rezonujące elementy drzwi.
Najważniejsze zalety CTK Electro 3.0
- lekka mata antywibracyjna klasy premium,
- zaprojektowana do samochodów elektrycznych i hybrydowych,
- bardzo skuteczne tłumienie drgań, hałasu i rezonansów,
- wysoki współczynnik stratności mechanicznej MLF = 0,56,
- grubość całkowita 3,0 mm,
- mocna aluminiowa folia o grubości 100 µm,
- wysoka przyczepność początkowa do podłoża,
- przyczepność wzrasta po czasie dzięki samowulkanizacji,
- dobra elastyczność montażowa,
- łatwe dopasowanie do powierzchni płaskich i profilowanych,
- montaż bez konieczności podgrzewania,
- niska waga w stosunku do skuteczności,
- produkt wodoodporny i antykorozyjny,
- nie zawiera bitumu, smoły ani asfaltu,
- nietoksyczny i bez przykrego zapachu,
- może być stosowany w motoryzacji i pomieszczeniach zamkniętych.
Sposób montażu
Przed montażem powierzchnia powinna być sucha, czysta i bardzo dobrze odtłuszczona. Należy usunąć kurz, brud, wilgoć, tłuszcz oraz luźne zanieczyszczenia, ponieważ odpowiednie przygotowanie podłoża ma duży wpływ na trwałość klejenia i skuteczność działania maty.
Arkusz należy dociąć do odpowiedniego kształtu, odkleić warstwę zabezpieczającą klej i przykleić matę do przygotowanej powierzchni. Po naklejeniu materiał trzeba mocno docisnąć, najlepiej za pomocą wałka montażowego. Mata powinna dokładnie przylegać do całej powierzchni, bez pęcherzy powietrza i pustych przestrzeni.
Najwyższy komfort montażu uzyskuje się przy temperaturze otoczenia powyżej +10°C. Produkt można montować w zakresie od +10°C do +40°C. Mata nie wymaga podgrzewania, jednak w niższych temperaturach warto zadbać o odpowiednie warunki pracy i dokładne dociśnięcie materiału.
Warstwowe wygłuszenie samochodu
CTK Electro 3.0 najlepiej sprawdza się jako pierwsza warstwa systemu wygłuszenia. Jej zadaniem jest tłumienie drgań i rezonansów blachy lub plastików. W celu uzyskania jeszcze lepszego efektu akustycznego można zastosować kolejne warstwy materiałów izolacyjnych.
Przykładowy układ wygłuszenia:
- Warstwa antywibracyjna – CTK Electro 3.0 do tłumienia drgań blachy.
- Warstwa izolacyjna – pianka kauczukowa lub polietylenowa do ograniczania przenikania hałasu.
- Warstwa pochłaniająca dźwięk – miękka pianka, włóknina lub filc akustyczny do redukcji odbić i hałasów wewnętrznych.
Takie warstwowe podejście pozwala uzyskać wyższy poziom komfortu, szczególnie przy wygłuszaniu drzwi, podłogi, bagażnika, nadkoli i dachu.
Podstawowe parametry
- Produkt: lekka samoprzylepna mata antywibracyjna
- Model: CTK Electro 3.0
- Grubość całkowita: 3,0 mm +/- 0,2 mm
- Grubość folii aluminiowej: 0,1 mm / 100 µm
- Materiał: kompozyt wysokogatunkowego kauczuku butylowego, specjalistycznych polimerów i aluminium
- Współczynnik stratności mechanicznej MLF: 0,56
- Wymiary arkusza: 370 × 500 mm
- Powierzchnia arkusza: 0,185 m²
- Waga arkusza: 0,72 kg
- Waga powierzchniowa: 3,89 kg/m²
- Zalecana temperatura montażu: od +10°C do +40°C
- Zakres temperatury pracy: od -40°C do +100°C
- Właściwości: antywibracyjne, antykorozyjne, uszczelniające, wodoodporne
- Bez bitumu: nie zawiera smoły ani asfaltu
- Cechy wizualne: zielona folia aluminiowa z prostokątnymi przetłoczeniami i czarną grafiką
- Producent: CTK Ltd.
- Kraj produkcji: Ukraina
- Standard produkcji: ISO 9001:2008
- Opakowanie zbiorcze: 12 szt. / 2,22 m²
- Cena dotyczy: 1 arkusza 37 × 50 cm / 0,185 m²
Informacja o bezpieczeństwie
Materiały tłumiące CTK są nietoksyczne i bezpieczne w użytkowaniu. Produkt spełnia wymagania dotyczące materiałów chemicznych zgodnie z regulacjami REACH obowiązującymi w Unii Europejskiej.
Warto zwrócić uwagę, że deklaracja RoHS nie jest właściwym dokumentem dla tego typu materiałów chemicznych, ponieważ dyrektywa RoHS dotyczy przede wszystkim produktów elektrycznych i elektronicznych. W przypadku mat wygłuszających ważniejsze znaczenie mają badania potwierdzające zgodność z wymaganiami REACH.
