Opis
DV Typ DVN Opel Vectra Signum, Saab 9-3, Z20NET
Ulepszony zamiennik fabrycznego zaworu zwrotnego DV. Jest on dużo mocniejszym zamiennkiem seryjnego zaworu DV – szczególnie przydatny gdy fabryczny puszcza ciśnienie lub podniesiemy doładowania i seryjny zawor nie jest wstanie utrzymać zadanego doladowania..
Zastosowanie DV:
– Opel/Vauxhall Vectra (2003-2009)
– Saab 9-3 (2002-2007)
– Opel/Vauxhall Signum (2003-2009)
inne (do turbosprężarek GARRETT GT2052, GT2082,Mitsubishi TD04)
Numer oryginału:12755106, 720168, 720168
Przy zamawianiu zaznacz rodzaj turbiny: Garrett lub Mitsubishi
W zestawie z zaworem są 2 sprężyny: pierwsza ( zainstalowana w zaworze) na średnie i niskie doładowania oraz druga (osobno) na większe doładowania.
Uwaga:
„Przed montażem zaworu należy kilkukrotnie wcisnąć toczek.
Zawory pasują w zasadzie plug & play– Zawór jednak może sporadycznie także wyrzucać błąd P0033 – zdarzało się raz na kilkaset, a więc w serii nie wystarczy tylko zamontować i jeździć dalej. Przyczyna? konstrukcja tego typu ma też drobną wadę; jest nieco powolniejszy niż seryjny, sterownik silnika to wyłapuje. Ale i na to jest sposób, ponieważ w ECU SAABa da się zmodyfikować funkcję testującą jego pracę, w taki sposób aby błąd nie występował (zawór jest oczywiście nadal testowy, i gdyby się zepsuł to błąd wyświetli), jest to po prostu kwestia ustawienia odpowiednich kryteriów diagnostyki/odpowiedniego limitu/odchyłki.” (cytat zsaabtuning.pl)
Zawór jest wykonany z aluminium PA06 w technologi tłoczkowej. Posiada on większą wytrzymałość w porównaniu do zaworów membranowych.
ZawórfirmyProperfektjest w 100% Polskim produktem, obejmuje go 2 letnia gwarancja producenta i dwa darmowe serwisy w ciągu 36m-cy (czyszczenie tłoczków, smarowanie). Dostępne sa poszczególne części serwisowe jak i istnieje możliwość skutecznej regeneracji zaworu.
