Opis
Opis
CTK Multimat PRO 5.5 – wielowarstwowa mata wygłuszająca Premium
CTK Multimat PRO 5.5 to wysokiej jakości wielowarstwowy materiał wygłuszający klasy Premium, który łączy trzy funkcje: tłumienie wibracji, pochłanianie dźwięku oraz izolację akustyczną i termiczną. Mata została zaprojektowana do skutecznego wyciszania samochodu, szczególnie w miejscach, gdzie liczy się wysoka skuteczność i łatwy montaż.
Materiał składa się z membrany akustycznej na bazie zagęszczonego butylu, pianki kauczukowej CTK Elastic oraz samoklejącej warstwy butylowo-polimerowej Premium. Dzięki takiej budowie CTK Multimat PRO 5.5 zapewnia izolację akustyczną do 32 dB w miejscu montażu.
Trzy warstwy skutecznego wygłuszenia
CTK Multimat PRO 5.5 może być stosowany jako główny materiał wygłuszający lub jako druga warstwa naklejana na wcześniej zamontowane maty alu-butylowe. Warstwa butylowo-polimerowa tłumi drgania podłoża, pianka kauczukowa ogranicza przenikanie hałasu i ciepła, a membrana akustyczna dodatkowo blokuje dźwięk.
Mata jest łatwa w montażu na płaskich powierzchniach. Dobrze dopasowuje się także do elementów o łagodnych przetłoczeniach. Materiał jest wodoodporny, dlatego może być stosowany również w miejscach, w których pojawia się wilgoć.
Najważniejsze zalety CTK Multimat PRO 5.5
- wielowarstwowy materiał wygłuszający klasy Premium,
- trzy funkcje: tłumienie drgań, pochłanianie dźwięku i izolacja hałasu,
- poziom izolacji akustycznej do 32 dB w miejscu montażu,
- skuteczna redukcja hałasu drogowego i rezonansów,
- dodatkowa izolacja termiczna wnętrza samochodu,
- materiał wodoodporny, odpowiedni także do miejsc narażonych na wilgoć,
- bardzo dobre rozwiązanie do komór drzwiowych i dachu,
- możliwość stosowania jako druga warstwa na matach alu-butylowych,
- produkt bez bitumu, smoły i asfaltu,
- nietoksyczny i bez nieprzyjemnego zapachu,
- sprzedaż na pojedynczy arkusz 37 x 50 cm.
Zastosowanie w samochodzie
CTK Multimat PRO 5.5 szczególnie dobrze sprawdza się jako główny materiał do wygłuszania wnętrza komór drzwiowych oraz dachu. Można go również stosować jako drugą warstwę na matach alu-butylowych w pozostałych miejscach nadwozia.
Materiał polecany jest do wygłuszania takich elementów jak:
- dach samochodu,
- wnętrze komór drzwiowych,
- podłoga samochodu,
- bagażnik,
- tunel środkowy,
- inne elementy nadwozia narażone na hałas,
- powierzchnie wymagające tłumienia drgań i izolacji akustycznej.
Budowa materiału
CTK Multimat PRO 5.5 składa się z trzech fabrycznie połączonych warstw:
- Membrana akustyczna 1,5 mm — warstwa na bazie zagęszczonego butylu i włókniny, która blokuje przenikanie hałasu,
- CTK Elastic 2,8 mm — pianka kauczukowa, która poprawia izolację akustyczną i termiczną,
- Warstwa butylowo-polimerowa Premium 1,2 mm — samoklejąca warstwa tłumiąca drgania i wibracje podłoża.
Dzięki połączeniu kilku warstw jeden materiał może pełnić kilka funkcji jednocześnie. To skraca czas montażu i pozwala uzyskać bardzo dobry efekt wyciszenia samochodu.
Dane techniczne
- Producent: CTK
- Model: Multimat PRO 5.5
- Typ materiału: wielowarstwowa mata wygłuszająca Premium
- Grubość całkowita: 5,5 mm
- Budowa: 1,5 mm + 2,8 mm + 1,2 mm
- Materiał: włóknina, zagęszczony butyl, pianka kauczukowa Elastic, butyl/polimer Premium
- Wymiary arkusza: 370 x 500 mm
- Powierzchnia arkusza: 0,185 m²
- Waga arkusza: 0,84 kg
- Waga powierzchniowa: 4,55 kg/m²
- Poziom izolacji akustycznej: do 32 dB w miejscu montażu
- Zalecana temperatura montażu: od +10°C do +40°C
- Zakres temperatury pracy: od -40°C do +150°C
- Kolor warstwy zewnętrznej: żółty z czarną grafiką
- Opakowanie zbiorcze: 11 arkuszy / 2,035 m²
- Cena dotyczy: 1 arkusza 37 x 50 cm
Dlaczego warto wybrać CTK Multimat PRO 5.5?
CTK Multimat PRO 5.5 to bardzo dobre rozwiązanie dla osób, które chcą skutecznie wyciszyć samochód bez montowania wielu oddzielnych warstw. Mata jednocześnie tłumi drgania, pochłania dźwięk i ogranicza przenikanie hałasu do wnętrza pojazdu.
Materiał szczególnie dobrze sprawdza się w komorach drzwiowych i na dachu, ale może być również stosowany na podłodze, w bagażniku i tunelu środkowym jako dodatkowa warstwa wygłuszająca. To dobry wybór do profesjonalnego montażu car audio oraz kompleksowego wyciszenia samochodu.
